Wyłączamy filtr cząstek stałych (FAP / DPF) w autach Ford

Aktualizacja: wt., 06/10/2009 - 11:00  

Ford z silnikami 2.0 TDCI sterowane systemem Bosch EDC16 z filtrem FAP już nie stanowią problemu. Prezentujemy to rozwiązanie jako pierwsi - wyłączenie FAP jest możliwe we wszystkich modelach Forda wyposażonych w filtr cząstek stałych z systemem Bosch. Zobacz naszą ofertę.

Dwukanałowy box do VW/Audi/Seat/Skoda 2.0 TDI CR 170 KM

Aktualizacja: wt., 22/09/2009 - 14:07  

Do silnika VW/Skoda 2.0 TDI CR (170 KM) przygotowaliśmy specjalny zestaw map do naszego dwukanałowego modułu (Red Box) tuningowego. Ciśnienie doładowania zostało nieznacznie zwiększone, a szybkość osiągania ciśnienia z niskich obrotów – poprawiona. Dużo szerszy użyteczny zakres obrotowy z pewnością docenią amatorzy dynamicznej jazdy. Charakterystyka różni się od tej, proponowanej do 143 KM wersji silnikowej i oczywiście może być dodatkowo indywidualnie strojona za pomocą nowego oprogramowania Box Manager Expert.

»

Wyłączamy filtr cząstek stałych (FAP / DPF) także w BMW

Aktualizacja: wt., 22/09/2009 - 09:40  

BMW 123dBMW 123dProgramowe wyłączenie filtra FAP / DPF w samochodach BMW ze sterownikami EDC17 (roczniki modelowe 2009 i 2010) oraz EDC16 (starsze modele) jest już możliwe. Popularne BMW 320d, 123d i inne modele w których zainstalowano filtr cząstek stałych mogą również pracować bez niego. Jeżeli przeraża cię kosztowna wymiana filtra cząstek stałych, to wraz z chiptuningiem można zlecić programowe wyłączenie filtra (pozwalające na jego demontaż lub usunięcie wkładu). Istnieje także możliwość samej usługi dezaktywacji filtra.

»

Kolejna hamownia w centralnej Polsce

Aktualizacja: pon., 21/09/2009 - 13:52  

Miło nam poinformować Państwa, iż nasz nowy dealer w Łowiczu już działa! J.M.B. Elektronica to sprawdzony partner świadczący swe usługi na najwyższym poziomie. W Łowiczu można dokonać zarówno zmiany oprogramowania jak i dokonać kupna boxów oraz sprawdzić auto na hamowni.
Dane kontaktowe można sprawdzić w spisie naszych dealerów oraz na witrynie naszego dealera.
Serdecznie zapraszamy !

V-tech na europejskim zlocie US Cars

Aktualizacja: wt., 01/09/2009 - 13:38  

DSCN2610.jpg DSCN2535.jpg DSCN2536.jpg DSCN2537.jpg DSCN2540.jpg DSCN2546.jpg DSCN2550.jpg DSCN2553.jpg

»

Chevrolet Captiva 2.0 d - tuning

Aktualizacja: pt., 24/07/2009 - 14:07  

Chevrolet CaptivaChevrolet CaptivaChevrolet Captiva: chiptuningChevrolet Captiva: chiptuningPrecyzyjne wystrojenie Chevroleta Captiva 2.0 D (150 KM) na cyfrowym RedBoxie pozwoliło na poprawę szybkości narastania momentu bez najmniejszego dymienia i szeroki zakres dużego momentu obrotowego. Poprawy przyśpieszenia i elastyczności są więcej niż zadowalające.

»

Nowe Punto 1.9 JTD - na rajdowo

Aktualizacja: śr., 22/07/2009 - 13:42  

Fiat Grande PuntoFiat Grande PuntoFiat Grande Punto: chiptuningFiat Grande Punto: chiptuningMasz diesla ? Chcesz jeździć w KJS-ach, ale nie możesz hamować lewą nogą (system MSR nie pozwala na jednoczesne hamowanie i dodawanie gazu), nie możesz wyłączyć kontroli trakcji ? Potrzebujesz poprawiony launch-control (bazujący na fabrycznym ASR)? Nie ma problemu.

»

Nissan Primastar, Renault Trafic, Opel Vivaro - bez "kagańca"

Aktualizacja: wt., 21/07/2009 - 11:16  

Nissan PrimastarNissan PrimastarNissan Primastar: chiptuningNissan Primastar: chiptuningNissan Primastar (Renault Trafic, Opel Vivaro) występuje w wersji z fabrycznym ograniczeniem prędkości na 130 km/h oraz na 90 km/h. Dla tuningujących te modele samochodów na życzenie usuwamy ogranicznik prędkości (rzeczywista Vmax wynosi ok. 180 km/h). Zwiększenie mocy (niezależnie od wersji modelowej 90 KM i 115 J wynikowa moc jest dokładnie taka sama i wynosi 132 KM).

Zwiększenie mocy - traktory John Deere

Aktualizacja: pon., 13/07/2009 - 16:02  

V-tech wprowadził właśnie do sprzedaży grupę boxów obsługujących ciągniki rolnicze John Deere. Pozwalają one zwiększyć moc i moment, a także jego prędkość pod pełnym obciążeniem o ok. 3-5 km/h. Wbrew pozorom jest to bardzo istotny przyrost dla farmera, gdyż pozwala mu przy założeniu tylko 10-cio godzinnego dnia pracy na "przejechanie" w polu o 30-50 km większego dystansu, niż dotychczas, a co za tym idzie - obsłużenie dużo większego obszaru.

»

Wyłączamy filtry FAP i DPF

Aktualizacja: śr., 08/07/2009 - 12:45  

Filtr FAPFiltr FAPJeżeli masz problem z filtrem cząstek stałych (uporczywe błędy, konieczność wymiany, kosztowne serwisowanie, auto przeznaczone do sportu), możemy wyłączyć całkowicie obsługę filtra FAP (DPF) we wszystkich nowoczesnych dieslach (praktycznie wszystkich marek i modeli). Filtr można następnie zdemontować bez żadnych problemów czy reakcji ze strony auta - nie będzie żadnych błędów ani awaryjnych trybów pracy, prób regeneracji etc.